亲身体验买菜车——凯美瑞

这篇原来发表于今年7月26日的博文，竟然在我完全不知情的情况下被人删了，我必须从新发表，并告知天下，同时，对新浪表示非常失望！

三天与凯美瑞为伴，奔驰在河西走廊的戈壁间

我得谢谢她的努力，带我走了近800公里，高速路、沙石路、搓板路……，至少我们回来了

但是，我真的不得不说，凯美瑞让我挺失望的，甚至有点说不过去

作为一款全尺寸的中高档轿车，2.4的排量应该说不小了，至少比我的马六要高，数据看着也不差，可是为啥就这么没劲儿呢，超车的时候能急死谁，转速都快到五千了，可是发动机轰鸣的同时，我真没感觉到伴随而来的蓬勃动力，不由得想到了一个形容词：声嘶力竭

虽然凯美瑞的定位不是以操控见长，但是我非常不理解，作为一款轿车的方向盘为啥调教得如此“况量巨大”？不但完全不能从转向中掌握轮胎的着地力，而且传递出来的路感也不清晰，让我完全不敢对她有信心。

刹车差强人意吧，我已经不报希望了

然而，她还是给了我一个“惊喜”，返程的途中，她出现了两次油门踏板无法回位的现象，好在刹车优先的设计还是保证了车辆行驶的安全，只是在高速行驶的时候多给了我们一些顿挫感。但是，这件事让我对这个庞大的品牌开始动摇了。其实在他最困难的时候，我已然没有太过在意，作为工艺科技高度集成的尖端产品，一些电子电路问题在所难免，但是这次的经历让我体会到作为驾驶者，车辆行驶中的“问题”真的是让人不敢接受。

唉，最后我与G老师对陪伴了三天的凯美瑞做了一个总结：

这是一款为城市设计的买菜车，如果你是一个对车辆操控感没什么要求，不会在路上与人置气（包括超车），不会开着它出远门的车主，买她还挺合适的。